Prinsip Kerja Engine

Prinsip Kerja Mesin Sepeda Motor

Berdasarkan prinsip kerjanya mesin sepeda motor ada dua jenis yaitu sepeda motor 4 tak dan sepeda motor 2 tak. Pada umumnya sepeda motor yang berkembang sekarang ialah sepeda motor dengan proses kerja 4 tak. Walaupun masih ada juga kita temukan beberapa jenis sepeda motor yang mengunakan motor 2 tak, tapi secara umum orang-orang lebih banyak mengunakan mesin 4 tak dari pada mesin 2 tak.Motor bakar 4 tak dan 2 tak pada sepeda motor adalah jenis motor bakar pembakaran dalam. Motor bakar pembakaran dalam adalah salah satu mesin yang penggeraknya bersasal dari hasil pembakaran bahan bakar dari tenaga panas/kalor menjadi tenaga mekanis yang terjadi di dalam ruang bakar.

1.      Mesin 2 Tak dan 4 Tak

1.1. Mesin 2 Tak

            A.    Defenisi Mesin 2 Tak

Yang dimaksud dengan sepeda motor 2 tak adalah sepeda motor yang pada setiap satu kali putaran poros engkol atau dua kali langkah piston bergerak dari TMA ke TMB. Dihasilkan satu kali langkah usaha atau terjadi dalam satu siklus. contohnya adalah sepeda motor merk Yamaha, Vespa dan Suzuki.

            B.     Komponen Mesin 2 Tak

                                                       (Gambar  Mesin 2 Tak)      
                  Keterangan:

                    1. Inlet port (saluran isap)

                    2. Combustion chamber (ruang bakar)

                    3. Piston

                    4. Connecting rod (setang piston)

                    5.Transfer port (saluran Transfer)

                    6. Exhaust (saluran buang)

                    7. Busi

      C.     Prinsip Kerja Mesin 2 Tak

Proses	Penjabaran Langkah Torak
Piston Turun Dari TMA-TMB	Proses yang terjadi diatas piston      Bergeraknya torak dari TMA ke TMB adalah langkah usaha dari hasil pembakaran bahan bakar , berikutnya saluran buang akan terbuka kemudian hasil pembakaran/bahan bakar bekas akan keluar melalui saluran buang (proses pembuangan), kemudian saluran bilas terbuka dan bahan bahan bakar baru masuk keruang bakar (proses pembilasan) Proses yang terjadi di bawah piston Bahan bakar di bawah piston menjadi dimampatkan atau dikompresikan (kompresi sekunder). Sehingga campuran udara dan bahan bakar yang berada di ruang bawah piston menjadi terdesak keluar melalui saluran bilas ke ruang bakar.
Piston Naik Dari TMB-TMA	Proses yang terjadi diatas piston Bergeraknya torak dari TMB ke TMA ruang atas piston terjadi langkah kompresi, sehingga udara dan campuran bahan bakar yang sudah berada di ruang atas piston suhu dan tekanannya menjadi naik.       Proses yang terjadi di bawah piston Ruang dibawah piston menjadi vakum/hampa udara, akibatnya udara dan campuran bahan bakar terisap masuk ke dalam ruang dibawah piston.

        Untuk lebih jelasnya mari kita tonton video berikut ini.

   

1.2.Mesin 4 Tak

            A.    Defenisi mesin 4 Tak

Yang dimaksud dengan sepeda motor 4 tak adalah sepeda motor yang pada setiap dua kali putaran poros engkol atau empat kali langkah piston bergerak dari TMA ke TMB. Dihasilkan satu kali langkah usaha atau terjadi dalam satu siklus. contohnya adalah sepeda motor merk Honda Revo, Suzuki Beat dan Yamaha Jupiter MX.

            B.     Komponen Mesin 4 Tak

Gambar komponen-komponen mesin 4 tak

                    Keterangan:

                    1. Busi

                    2. Exhaust valve ( katup buang)

                    3. Combustion chamber (ruang bakar)

                    4. Piston

                    5. Crankshaft

                    6. Intake valve (katup isap)

                    7. Connecting rod (setang piston)

            C.     Langkah Kerja Mesin 4 Tak

1)      Langkah ke 1 ( Langkah Hisap )

Piston bergerak dari TMA ke TMB, posisi katup masuk terbuka dan katup keluar tertutup, bahan bakar baru (bensin dan udara) masuk melalui saluran katup masuk.

2)      Langkah ke 2 (Langkah Kompresi)

Piston bergerak dari TMB ke TMA, posisi katup masuk dan keluar tertutup mengakibatkan campuran bahan bakar bensin dan udara di dalam ruang bakar terkompresi. karna desakan torak.

3)      Langkah ke 3  (Langkah Usaha)

Piston bergerak dari TMA ke TMB karena adanya daya tekan yang ditimbulkan dari  hasil pembakaran yang terjadi diruang bakar pada saat torak mencapai lebih kurang 8 derajat mencapai TMA.

4)      Langkah ke 4 (Langkah Buang)

Piston bergerak dari TMB ke TMA, Posisi katup masuk terutup dan katup keluar terbuka, piston mendorong sisa gas pembakaran menuju ke katup keluar yang sedang terbuka untuk diteruskan ke lubang pembuangan.
Proses kerjanya seperti gambar animasi dibawah ini                 D.    Perbedaan mesin 2 Tak dan 4 Tak

2 Tak	4 Tak
Dalam 1 siklus pembakaran hanya      membutuhkan 1 kali putaran poros engkol	Dalam 1 siklus pembakaran  membutuhkan 2 kali putaran poros engkol
Tidak mengunakan klep/katup, pemasukan bahan bakar terbuka dan tertutup oleh dinding piston dan blok silinder.	Bahan bakar masuk dan keluar melalui katup masuk dan bahan bakar bekas terbuang melalui katup buang ( masuk dan keluar diatur oleh katup)
Tidak menggunakan katup	Menggunakan katup
Memiliki kompresi primer dan sekunder	Memiliki kompresi primer
Lebih responsif / akselerasi bagus	Kurang responsif / akselerasi
Menggunakan oli samping tercampur dengan bensin untuk pelumasan kruk as / crankshaft	Menggunakan oli dan tidak  campur oleh bensin untuk lumasan kruk as / crankshaft

       Perkembangan teknologi mesin sepeda motor pada saat ini sangatlah pesat. Setiap produsen berlomba lomba mengembangkan hasil ciptaannya terutama pada teknologi mesin nya. Dahulu sering kita lihat bentuk estetika, suara, tenaga dan kualitas mesin pada motor ciptaan masa lalu sangatlah berbeda jika kita lihat pada motor yang kita gunakan sekarang ini. Disini sangatlah jelas bahwa mesin motor mengalami perubahan dan perkembangan teknologi yang sangat pesat, baik itu dari segi konstruksi mesin, sistem bahan bakar, sistem pengapian, estetika dan lain-lain, sepeda motor yang diproduksi sekarang ini jauh berbeda dengan sepeda motor masa lalu.